Page 3 - Ersatzeilkatalog Jeep Cherokee _XJ_ 1984-2001 von Cars & Stripes

Cars & Stripes Katalog "Jeep Cherokee (XJ)"

Modellgeschichte Jeep Cherokee (XJ)

1984: Modelleinführung des Jeep Cherokee in den USA. Zur Auswahl standen ein
2,5l 4-Zylinder Motor und ein 2,8l V6 Motor.
1985: Der 2,1l Diesel Motor (von Renault) erweitert die Motorenpalette.
1987: Mit Einführung des 4,0l R6 Motors stieg die Popularität des Jeep Cherokee explosionsartig.
1988: Deutschland-Einführung mit dem 4,0l R6 Motor (mit Automatikgetriebe) und dem 2,1
Turbodiesel (mit Schaltgetriebe)
1989: In den USA gibt es den Cherokee auf Wunsch mit 4-Rad ABS (nur 6-Zylinder Modelle mit
Automatikgetriebe und Allradantrieb
1991: Der 4,0l Motor erhält 14PS mehr (jetzt mit185PS) und ist auch in Deutschland mit ABS
erhältlich.
1993: In Deutschland wird zusätzlich zum 4,0l Motor und dem 2,1 Liter Turbodiesel der 2,5l 4-
Zylinder Benzinermotor angeboten. (Dieser Motor ist in den USA durchgängig von 1984 bis 2000
erhältlich.)
1994: In Deutschland wird der 2,1l Diesel durch den italienischen 2,5l Turbodiesel ersetzt. Im
gleichen Zug entfällt in Deutschland der 2,5l Benziner. In den USA wird der 2,5l Turbodiesel nicht
angeboten. Der 2,1l Diesel wird noch bis 1996 angeboten.
2001: Auch in den USA wird der 2,5l Benziner 4-Zylinder nicht mehr angeboten. Dies ist das letzte
Modelljahr des Jeep Cherokee XJ!
2002: Einführung des neuen Jeep Cherokee (KJ). In den USA heißt dieser Jeep Liberty!

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